据青岛市邮政管理局监测数据显示，10月21日至11月11日，青岛邮政快递业收派快递包裹超过2.1亿件，同比增长23%。如果按照青岛非流动人口计算，相当于平均每人收发约20件快递。

　　在这场与时间的“赛跑”中，青岛各大快递公司从容“应考”，从前置仓到地面无人车再到低空运输，形成一张立体物流网络，以最快速度将包裹送达用户。

　　今年的“双11”大促活动被称为“史上最长”，抖音等部分电子商务平台甚至从10月8日就开始了促销，整个周期超过一个月。

　　拉长的“双11”对快递业最大的影响就是快递高峰分成了三波，第一波高峰从10月21日开始，第二波从11月1日开始，第三波则是始于11月11日。

　　部分快递公司为保证服务时效提前扩充人力，记者发现不少快递车侧面印着招聘广告，基本月薪为8000元至10000元不等。

　　以青岛顺丰为例，近期新储备了近300名一线条线”期间的服务体验。其“同城半日达”服务，在大件场景下实现20到2000公斤跨省最快7小时送达。

　　从全市统计来看，第一波快递高峰出现在10月24日，单日收派快递包裹1092万件，刷新单日收派件量纪录。

　　如此海量的快递并没影响到使用者真实的体验，在越来越成熟的前置仓模式下，从下单到收货最快可以小时达、当日达，一般则是次日达或者隔日达，往年常常会出现的快件爆仓、送货延迟现象几乎消失。某一种意义上，“双11”进入了一种新常态，尤其是快递体验已与日常无异。

　　“青岛圆通快递进出量最高的一天超过100万件，涨幅近40%。”在青岛圆通负责人孙丰伟看来，快递高峰分流之后，今年的旺季更加平稳，应对也更加从容。

　　经过16年“双11”的历练，快递业从“有人拉货”迈入“无人拉货”时代。目前，全市已投入到正常的使用中51辆快递无人车，覆盖市南、市北、崂山等6个区市，涵盖城市末端配送、支线短途接驳、农村寄递物流、生鲜冷链配送等多个应用场景。

　　在青岛顺丰速运双山营业店，记者观察到无人车成为应对高峰的得力助手，一辆车每天可完成4趟至6趟投递任务，日均配送量达到600件至800件，非常大程度上减轻了快递员的工作压力。

　　这些无人车由新石器公司制造，使用先进的无人驾驶技术，配备360度感应设备和高清摄像头，能够实时监测周围环境，确保行驶安全。同时，车辆内置高精度定位系统和智能决策系统，可在复杂路况下自主导航、规避障碍，并具备红绿灯识别能力。车辆最大载货容积约3个立方米，载重达到500公斤，满电状态下续航里程可达100公里。

　　“无人车可以24小时不间断地响应需求，减少了快递员往返的时间，提升了安全性。”双山营业店主管范云龙表示。

　　青岛顺丰今年开通了低空航线物流新航线个半小时将大樱桃送达北京。在“双11”快递高峰期，青岛顺丰增加多条低空运输线路，通过空中飞行避开地面交通的限制，带来更方便快捷和高效的物流服务体验。

　　今年“双11”还呈现了一个新变化——快递进村的步伐加快。据统计，“双11”期间，青岛农特产品寄递量较去年同期增长超20%。

　　胶州胶西镇是全国有名的劳保手套产销地，分布着大大小小300余家劳保手套工厂，年生产手套约30亿副，年出售的收益近30亿元，“双11”期间发出近千万件劳保手套。胶州李哥庄镇注册登记发制品企业近200家，产品在全球高端假发市场占比达到40%以上，“双11”的旺季促销有效带动假发的海外销量。

　　在西海岸新区的大村镇、张家楼镇、藏马镇等镇街，快递无人车成为主要的运输工具。孙丰伟和记者说：“圆通无人车主要在城阳、西海岸新区、即墨等区市运行。农村地区件量少、距离远，快递无人车可以一天多频次往返，相较传统人工模式节省本金50%以上。运行成本下降让快递公司可以铺设更多网点，真正解决快递进村‘最后一公里’的难题。”

　　今年以来，青岛已建成39个乡镇快递共配中心、944个村级寄递物流综合服务站，实现镇街快递共配中心和行政村寄递物流综合服务站的全覆盖，全面打通城区与农村物流互通的“双向通道”，进一步满足农村居民生产生活需要，充分释放农村消费潜力、激发内需动力。前10个月，全市农村地区快递业务量同比增长32%，支撑农产品网销额超130亿元，累计寄递海鲜1635.13万件、脂渣787.87万件。

　　青岛市邮政管理局负责这个的人说，下一步将通过聚焦快递新质生产力创新培育，着力补链、强链、延链，充分的发挥行业在跨境、电商、制造业等产业当中的链接作用，挖掘形成增长新动力，加快构建现代化产业体

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