“下雪天要不要點外賣”話題近来屡次引起熱議，調查結果顯示，51.27％的受訪者認為極端天氣行駛不安全，不應該點。外賣員們雪天願不願意送外賣？他們的安全與收入怎么平衡？有學者建議，應當完善勞動保護的法律制度，催促渠道、企業加強騎手的勞動保護办法，按時發放相應津貼，消費者能够給騎手更多的耐性和容纳。
日前，針對“下雪天要不要點外賣”話題有外賣員回應：“不點我們怎麼掙錢！”在網絡上引起熱議。騎手的安全與收入，應該怎么平衡？冰冷的冬季，又該怎么溫暖他們？《工人日報》記者走近他們一探终究。
隨著冬季氣溫越來越低，每天出門跑單，對於外賣騎手張金雄而言，又多了幾重考驗。早上7時，剛剛鑽出被窩的張金雄，開始往身上一件又一件地套衣服。秋衣、保暖褲、羽絨服、沖鋒衣……此外，他還在手上戴了兩層手套、腿上綁上了護膝。“這天兒在外面送外賣太冷了，但也不能穿得太厚，會影響跑動。”拾掇完畢，7時30分，他走進寒風中，開啟了一天的作业。
記者跟隨著張金雄送餐，寒風吹在臉上像刀割一樣，纷歧會兒雙腳就凍到麻痹。“做騎手的榜首個冬季我也是極其不適應，可現在再過冬季，或许已經凍習慣了，就覺得沒那麼難受了。”張金雄告訴記者，寒流裡，就得多跑動、多送餐，“跑起來，身上也能熱乎起來。比较於天冷，我更怕雨雪。”
有媒體針對“下雪天要不要點外賣”話題開展問卷調查，結果顯示，51.27％的受訪者認為極端天氣行駛不安全，危險系數高，不應該點﹔48.73％的受訪者認為應該點，不點會讓騎手失掉收入。
面對網友爭議，外賣小哥劉壯發視頻回應“不點我們怎麼掙錢，我們背井離鄉的跑這麼大老遠，不就為了多掙點錢嘛。這惡劣天氣還有沖單獎勵，還有超時免責，掙錢的機會到了！”一時間，劉壯朴素的回應沖上了熱搜。
張金雄告訴記者，雨雪天氣，路面濕滑，加上風雪瞇眼，騎車都不敢騎快，甚至有時候得雙腳當“剎車”，挪動著前進。“因為我配送的是餐食，许多都是帶有湯湯水水的，一旦車子打滑，湯水特別简单洒出來。雪天送餐慢的話，餐還特別简单冷。”看了網上的熱議，張金雄說：“雪天氣訂單量大，餐還難送，從內心而言，必定不想雨雪天在外面跑著，但為了掙錢作业，必須出門。”
“這個月，光惡劣天氣額外的跑單獎勵，我就多收入了5700元。”看著自己的工資收入，北京的外賣騎手法成明開心肠和記者共享。
受惡劣天氣影響，全國多地外賣訂單量激增。段成明在12月11日這天就送了40多單，是平時的兩倍。一邊是增長的訂單量，一邊是惡劣天氣，怎么能保证運力，激勵騎手上路？
“從11月1日開始，我們的獎勵一向都有，所以不论多冷，我们都願意上路送單。”范樂樂是黑龍江哈爾濱中心大街站點的配送員，即使黑龍江入冬早、風雪大、氣溫低，他還是每天都能坚持80單左右的配送量。
入冬以來，范樂樂已經收到了過萬元的跑單獎勵。他告訴記者，渠道不僅提高了每一單的單價，還會根據天氣情況每單補貼1元或2元，同時渠道會根據送餐單量分階梯式進行獎勵。
記者從美團外賣方面了解到，渠道計劃投入17億元專項配送補貼，最重要的包含每單基礎配送費中的天氣補貼以及跑單獎等長期獎勵，即按單發放的補貼，以及累計送單量超過必定數量的獎勵。
“渠道會延長配送時間和調整配送距離，比方從30分鐘送達調整至45分鐘或许50分鐘送達，配送的單子也會愈加会集，素日配送范圍在3公裡以內，特别天氣會盡量縮短在2公裡以內，讓我們在相對了解的區域進行配送，不過這配送距離也是根據天氣動態調整的過程。”段成明告訴記者，跑遠距離的單子，天然收益也會高一點，惡劣天氣是否往遠處跑，也是個人的選擇。
“您好，外賣已經放到指定方位了。現在天氣冷，您早點取餐，吃上熱飯。”跟隨張金雄送單時，他總會在和顧客打電話的時候附上一句提示。如果因為路難走送餐將要遲到，他都會提早打電話說聲抱愧，“不论什麼天氣，我們都很介意顧客的評價。”張金雄告訴記者，現在遇到惡劣天氣，渠道也會採取除掉超時和差評等办法，幫助騎手下降配送壓力，“即使如此，還是得做好配送服務，爭取按時送達。”
下午3點，午顶峰過后，張金雄下線歇息，隨后他帶著記者來到了邻近的戶外勞動者驛站取暖。“冬季跑單，一停下來，身上很快就會感到冷，所以沒有單子的時候，我會找個邻近的驛站或许回站點，喝點熱水歇息一下。”記者在北京西單邻近的驛站看到，這裡不僅有熱水、熱茶供應，還供给了免費的暖寶寶供戶外勞動者取用。
“這是站點給我們准備的。”一邊喝著熱水，張金雄給記者指了指自己腿上的護膝。早在入冬前，張金雄、范樂樂、段承明等騎手地点的外賣站點就准備了電動車保暖披風、防寒手套、護膝、暖寶寶等物資發放給騎手。
“路上慢點，不著急的”“喝杯熱水温暖一下”“這麼寒天，辛苦了”……這些天，這樣的留言或许是問候，張金雄經常能收到，大多數顧客也不會催單。他告訴記者，雖然寒流洶涌，但這些簡單的關心和了解，也讓他在隆冬裡感触到了別樣的溫暖。“跑外賣這些年，一年冬季比一年好過。這不僅是自己適應了寒天跑單，也是因為各種保证办法更多了吧。”張金雄說。
中國勞動關系學院法學院學術委員會主任沈建峰認為，惡劣天氣點外賣，這是消費者的正常選擇，不用套上“品德枷鎖”。但應當看到，“下雪天要不要點外賣”爭議的背面，是網友對外賣小哥勞動權益保证的關心，“所以天氣冰冷，消費者能够給騎手更多的耐性和容纳，同時各方面也要給外賣騎手更有溫度的保证。”
極端天氣，為了讓外賣騎手更安心、安全地送餐，沈建峰建議，應當完善勞動保護的法律制度，工會等社會團體也應該積極發揮監督效果，催促渠道、企業加強騎手的勞動保護办法，按時發放相應津貼。此外，工會也能代表勞動者就低溫、高溫保護問題開展集體協商。
“勞動保護办法不僅包含御寒、防暑用品的供给，還包含適度縮短期工時、減少高強度勞動，並落實好凍傷等職業病認定。有必要留意一下的是，低溫保護办法和低溫津貼相互无法代替。”沈建峰說。
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